Отношения в акционерных обществах урегулируют по-новому.
Планируется внедрить механизм счета условного хранения (эскроу), который предоставит возможность усовершенствования расчетов за приобретенные акции.
НКЦБФР будет предоставлено право контроля за выполнением участниками рынка требований специальных процедур, установленных статьям 65 — 65 3 Закона «Об акционерных обществах», и право применения мер воздействия к участникам, которые не выполняют указанное.
Необходимо будет раскрывать информацию об изменении владельцев акций, которым принадлежит 5 и более процентов простых акций публичного АО, о приобретении лицом пакета акций в размере 50 и более процентов или 75 и более процентов или 95 и более процентов АО, а также информации о таких владельцах акций.
По-новому будет урегулирован механизм приобретения акций частного АО вследствие приобретенного контрольного пакета акций. Регулируется:
Далее
Отменена монополия государственных аварийно-спасательных служб на аварийно-спасательное обслуживание.
Субъекты хозяйствования, которые образовали на профессиональной основе объектовые аварийно-спасательные службы, прошедшие соответствующую аттестацию, освобождаются от обязанности заключать соглашения на соответствующее обслуживание.
При отсутствии на объекте собственной аварийно-спасательной службы, обслуживание такого объекта будет осуществляться на договорной основе другими соответствующими службами. При этом объекты, которые имеют стратегическое значение для экономики и безопасности государства, будут обслуживаться и в дальнейшем государственными аварийно-спасательными службами.
Право на осуществление обслуживания имеют аварийно-спасательные службы, образованные на профессиональной основе и аттестованные в соответствии с постановлением Кабмина от 13 ноября 2013 года № 828.
Далее
Запущен процесс реализации проекта «Основной кредит для малых и средних предприятий и компаний со средним уровнем капитализации».
Кабмин установил требования к банкам-участникам проекта и валютно-финансовые условия предоставления таким банкам кредитных средств Европейского инвестиционного банка.
Валютой кредитования определены евро/доллары США. Субфинансирование осуществляется сроком на 5 лет. Базис процентной ставки — плавающая процентная ставка с фиксированным спредом/фиксированная процентная ставка; процентная ставка субфинансирования — ставка привлечения плюс 2 %. Таккже установлены размеры комиссии. Проценты за субфинансирование уплачиваются ежемесячно с 1 по 7 число (в январе и мае — по 15 (включительно). В течение этого периода уплачиваются проценты по субфинансированию за предыдущий месяц.
Далее
Полномочиями Минюста определено:
— обеспечение осуществления оперативно-розыскной деятельности оперативными подразделениями органов и учреждений исполнения наказаний и следственных изоляторов Государственной уголовно-исполнительной службы;
— обеспечение осуществления досудебного расследования преступлений, совершенных на территории или в помещениях Государственной уголовно-исполнительной службы.
Соответствующие изменения внесены постановлением КМУ от 11 января 2017 года № 11 в пункт 4 Положения о Министерстве юстиции Украины с целью приведения его в соответствие с требованиями Закона о ВСП и Закона об ОРД. Согласно данным законам, органам ГУИС предоставлены полномочия осуществлять досудебное расследование преступлений, совершенных на территории или в помещениях ГУИС.
По материалам Юрлиги.
Далее
Действие пилотного проекта по регистрации брака в течение 24 часов расширено еще на 6 городов: Ужгород, Черновцы, Ивано-Франковск, Сумы, Тернополь и Чернигов.
Проект уже реализуется в Киеве, Львове, Одессе, Херсоне, Мариуполе, Северодонецке, Виннице, Днепре, Луцке, Николаеве, Каменце-Подольском, Ровно, Житомире и Харькове.
С момента внедрения услуги упрощенной процедуры государственной регистрации брака ею воспользовалось 3574 пары, что свидетельствует о немалой популярности среди украинцев.
Расширение территории реализации пилотного проекта предусмотрено распоряжением Кабмина от 11 января 2017 года № 10-р.
По материалам Юрлиги.
Далее
Отменяется определение категории сложности объектов строительства, и оценивать объект будут только по классам последствия — незначительный, средний и значительный.
Также будет заменено процедуру регистрации декларации на осуществление строительства и принятия в эксплуатацию объектов со средним и значительным классом последствий (ответственности) на основании разрешения на выполнение строительных работ и сертификата соответственно, а объектов с незначительными классами последствий (ответственности) — на основании уведомления.
Это предусмотрено Законом «О внесении изменений в некоторые законодательные акты относительно усовершенствования градостроительной деятельности» (законопроект № 4733-1), который принят Верховной Радой 17 января.
Ранее эксперты заявляли, что такой уведомительный принцип охватит более 80% всех строек в стране. Ожидается, что это будет гарантировать законность строительства, уменьшит количество строительных афер, защитит интересы инвесторов.
Кроме того, Законом определен исчерпывающий перечень условий, предоставляемых в качестве исходных данных для проектирования объектов строительства.
Действующее законодательство делит объекты строительства трех классов последствий на пять категорий сложности и устанавливает различный порядок оформления разрешительной документации.
Запланировано расширить круг субъектов, суда которых имеют право плавания под Государственным флагом Украины, и предоставить иностранным судам право осуществления каботажных перевозок без отдельного разрешения центрального органа исполнительной власти, обеспечивающего формирование госполитики в сфере транспорта.
Об этом говорится в законопроекте № 2712 «О внесении изменений в Кодекс торгового мореплавания Украины (относительно содействия развитию судоходства в Украине)», который принят за основу 17 января.
Из статьи 131 КТМ предусматривается исключить норму, согласно которой для осуществления перевозки между портами Украины на судах, плавающих под иностранными флагами, требуется вышеуказанное разрешение.
По материалам Юрлиги.
Далее
Упрощена процедура передачи объектов государственной собственности в сфере управления Фонда государственного имущества для их последующей приватизации.
Оптимизирован перечень документов, предоставляемых для соответствующей передачи. В частности, появилась возможность подавать ряд документов только в случае их наличия.
Это ускорит соответствующую передачу объектов государственной собственности в сферу управления ФГИ.
Изменения внесены постановлением КМУ от 11 января 2017 года № 13 в Положение о порядке передачи объектов права государственной собственности.
По материалам Юрлиги.
Далее
Планируется привести в соответствие с законодательством Евросоюза вопрос перевозки опасных грузов в Украине.
В частности, предполагается ввести новые термины — «груз повышенной опасности», «другие участники перевозки опасных грузов», «уполномоченный (консультант, советник) по вопросам безопасности перевозки опасных грузов» и т.д.
Также предлагается предусмотреть права и обязанности уполномоченного по вопросам безопасности перевозки опасных грузов, других участников перевозки, дополнить права и обязанности отправителя, перевозчика и получателя опасных грузов.
Законопроект № 4644 «О внесении изменений в некоторые законодательные акты Украины относительно приведения их в соответствие с законодательством Европейского Союза в сфере перевозки опасных грузов» принят за основу 17 января.
По материалам Юрлиги.
Далее
Принят Закон «О внесении изменений в некоторые законодательные акты Украины относительно внедрения автоматизированной системы учета оплаты проезда в городском пассажирском транспорте» о, чем сообщается на официальном сайте Верховной Рады Украины.
Законодательным актом предусматривается внедрить автоматизированную систему оплаты проезда в городском пассажирском транспорте, предоставить соответствующие полномочия органам местного самоуправления, установить обязательность обеспечения льготных категорий населения электронными билетами в населенных пунктах, где внедрена автоматизированная система учета оплаты проезда, и определить возможность привлечения к административной ответственности за проезд пассажира без регистрации или компостирования проездных документов.
