Решено, как реагировать на возникновение чрезвычайных ситуаций на ж/д транспорте

Мининфраструктуры приказом от 12.03.2016 № 102 утвердило Положение о функциональной подсистеме предупреждения и реагирования на угрозу или возникновение чрезвычайных ситуаций на ж/д транспорте (далее — функциональная подсистема).

Целью создания функциональной подсистемы является защита работников предприятий, учреждений, организаций ж/д транспорта, пассажиров и грузов во время их перевозки подвижным составом ж/д транспорта от чрезвычайных ситуаций, которые могут произойти в результате аварий на ж/д транспорте в мирное время и в особый период.

Между оперативным дежурным Мининфраструктуры и оперативно-дежурной службой ГСЧС организовывается взаимное информирование об угрозе и возникновении чрезвычайных ситуаций.

Основными из предприятий, которые могут привлекаться для реагирования на чрезвычайные ситуации или проведения поисково-спасательных работ, являются:

— специализированные профессиональные аварийно-спасательные службы;

— объектовые аварийно-спасательные службы;

— объектовые формирования гражданской защиты;

— добровольные формирования гражданской защиты;

— Госспецтрансслужба;

— восстановительные, пожарные поезда;

— аварийно-полевые команды;

— другие формирования, которые могут привлекаться.

Предприятия составляют расчеты сил гражданской защиты функциональной подсистемы и ежегодно до 10 января и 1 июня подают их в Мининфраструктуры.

Ликвидация последствий чрезвычайных ситуаций осуществляется в соответствии с соответствующими планами реагирования на чрезвычайные ситуации на объектах повышенной опасности — в соответствии с планами локализации и ликвидации последствий аварий на таких объектах.