Опубликовано director 29 Окт 2018 в Новости, Новости судебной практики | Нет комментариев
Держава забезпечила громадянина автомобілем «Таврія» як інваліда І групи. А в квітні 2016 року відділення виконавчої дирекції Фонду соціального страхування від нещасних випадків на виробництві та професійних захворювань (ВВД Фонду) призначило йому компенсацію витрат на бензин, ремонт і техобслуговування авто за перше півріччя 2016 року — 122,96 грн. Однак ця сума, на думку громадянина, в понад два рази менша від належної за законом, йдеться на сайті ВС.
Тому він просив суд стягнути з ВВД Фонду на його користь недоплачені 1 352,58 грн. Позивач зазначив, що відповідач виплатив йому кошти із порушенням п. 2 постанови Кабінету міністрів України від 14 лютого 2015 року №228 «Про порядок виплати та розміри грошових компенсацій на бензин, ремонт і технічне обслуговування автомобілів та на транспортне обслуговування» (далі — Постанова). Згідно із зазначеною нормою держава має сплатити позивачеві компенсацію в розмірі 22% прожиткового мінімуму на одну особу, яка втратила працездатність (п.м.), у розрахунку на місяць.
Районний суд погодився з такими аргументами, їх підтримав і апеляційний суд. ВВД Фонду подав скаргу до касаційної інстанції, в якій зазначив, що компенсацію позивачу виплачено у повному обсязі, відповідно до Постанови, та з урахуванням роз’яснень, наданих Міністерством соціальної політики України, та судової практики. Натомість у запереченні на скаргу позивач наголосив, що посилання відповідача на лист Мінсоцполітики України від 28 жовтня 2013 року № 2249/19/93-13 є безпідставним, оскільки наведені в ньому роз’яснення змінюють зміст правової норми, закріпленої в Постанові, та обмежують гарантії непрацездатних осіб.
Верховний Суд у складі колегії суддів Першої судової палати Касаційного цивільного суду дійшов висновку, що касаційна скарга ВВД Фонду не підлягає задоволенню.
Суди встановили, що позивач є інвалідом І групи безстроково, у зв’язку з трудовим каліцтвом. Як переміщена особа із районів проведення антитерористичної операції він перебував на обліку у ВВД Фонду.
Пункт 5 ст. 42 Закону України «Про загальнообов’язкове державне соціальне страхування» надає право потерпілому на забезпечення його автомобілем, а також на компенсацію на бензин (пальне), ремонт і техобслуговування авто в порядку та на умовах, визначених Кабінетом Міністрів України.
Постановою установлено, що згадані компенсації виплачуються інвалідам, законним представникам дітей-інвалідів ― у розмірі відповідно 22% та 16% п.м. Вони виплачуються рівними частинами двічі на рік.
ВС зазначив, що логічний і лексично-синтаксичний аналіз наведеної норми дає підстави для однозначного висновку, що компенсація на одну особу має нараховуватися щомісячно у розмірі 22% або 16% п.м. Нараховані за кожен місяць суми компенсації виплачуються непрацездатним особам двічі на рік. «Іншого логічного тлумачення зазначена норма не допускає», зазначено в постанові Суду.
Таким чином, наведений позивачем порядок розрахунку належних йому до виплати сум цілком узгоджується із приписами Постанови.
Про це йдеться в постанові ВС від 3 жовтня 2018 року у справі №524/7830/16-ц (провадження №61-20033св18)
Далее
Опубликовано director 29 Окт 2018 в Новости | Нет комментариев
Государственная фискальная служба Украины сообщает о смене цифровой подписи с 1 ноября с.г. При этом подписание документов и шифрование корреспонденции будет осуществляться разными ключами.
Об этом сказано на сайте ведомства.
С целью обеспечения качественного сервисного обслуживания плательщиков и комфортных условий для обмена электронными документами с контролирующими органами Государственная фискальная служба Украины сообщает, что с 1 ноября 2018 года:
— подписание сообщений ГФС (квитанций, информационных рассылок и т.д.) осуществляется отдельным сертификатом, предназначенным для наложения электронной цифровой подписи: SFS_2018_1.cer;
– шифрование сообщений ГФС (отчетность и т.д.) осуществляется отдельным сертификатом, предназначенным для шифрования: SFS_2018_2.cer.
Далее
Опубликовано director 29 Окт 2018 в Новости | Нет комментариев
Количество автомобилей в украинских городах постоянно увеличивается, что привело к проблеме парковки. Ранее существовали определенные ограничения на строительство подземных паркингов, но теперь их уже нет.
Отныне в Украине подземные паркинги можно строить не только под ТРЦ, но и под ресторанами, кафе, спортивными залами, и даже под музеями, театрами и больницами (кроме тех, которые предназначены для стационарных больных).
В Украине новыми Государственными строительными нормами (ГСН) запрещено проектирование автостоянок временной парковки на тротуарах. Об этом сообщает пресс-служба Министерства регионального развития, строительства и жилищно-коммунального хозяйства Украины.
Согласно новым ГСН, проектирование временных автостоянок также не допускается вдоль проезжих частей магистралей общегородского значения непрерывного и регулируемого движения и на магистралях районного значения в случае, когда коэффициент использования пропускной способности приближается к 1 и при выделении на этих магистралях отдельных полос для движения маршрутного транспорта.
Новые нормы будут способствовать повышению безопасности в пешеходных зонах, налаживанию транспортного движения в населенных пунктах и уменьшению пробок.
Также новые правила призваны минимизировать риск возможных аварий с участием пешеходов. Такие принципы действуют в большинстве цивилизованных стран Европы и мира, отметили в министерстве.
Напомним, с 1 сентября в Украине изменились строительные нормы
Далее
Опубликовано director 26 Июн 2018 в Новости | Нет комментариев
Паркуя автомобиль, владелец должен рассчитывать на взаимные полезные действия со стороны тех, кто берет за это деньги. Зато сегодня с водителей собирают сотни миллионов гривен в год, не отвечая за сохранность авто.
Автор проекта «О внесении изменений в статью 977 Гражданского кодекса Украины относительно упорядочения отношений парковки транспортных средств» (№8423) отмечает, что сейчас «парковщики» не несут никаких взаимных и встречных обязательств перед водителями. То есть деньги получаются ни за что, а это противоречит логике гражданско-правовых отношений.
Он предлагает упорядочить отношения с
парковки транспортных средств, в том числе платного. Для этого — внести соответствующие изменения в Гражданский кодекс и определить, что парковка является разновидностью договора хранения.
В случае принятия такого закона лицо, предоставляющее услуги парковки в обмен на деньги, должно обеспечить сохранение автомобилей, уход за ними, наблюдение с применением видеокамер. А в случае кражи или повреждения имущества — нести ответственность перед собственником.
Впрочем, не исключено, что при таких обстоятельствах плата за парковку стремительно возрастет, поскольку будет включать в себя и взнос за страхование автомобиля
Далее
Опубликовано director 26 Июн 2018 в Новости | Нет комментариев
Общественная организация, которая осуществляет деятельность без образования юридического лица, не должна добавлять к апелляционной жалобе документ об уплате судебного сбора.
Об этом заявил Верховный Суд в постановлении от 18.06.2018.
Общественная правозащитная организация обратилась в суд с иском в интересах одного из своих участников. При этом, ссылаясь на свой статус, истец просил освободить его от уплаты судебного сбора. Суды первой и апелляционной инстанций в удовлетворении такого ходатайства отказали. Это заставило организацию обратиться в кассационную инстанцию.
В постановлении №804/927/17 ВС отметил: выводы суда апелляционной инстанции, что положения закона «О судебном сборе» не предусматривают льгот относительно и статуса юридического лица и не исключают их из перечня плательщиков сбора, являются ложными и безосновательными.
Далее
Опубликовано director 14 мая 2018 в Новости | Нет комментариев
Государственная миграционная служба Украины признала 452 паспорта гражданина Украины для выезда за границу. Документы были оформлены с нарушением требований законодательства.
Об этом сообщает УНН.
Так, в 2016 году территориальные органы ведомства признали выданным с нарушениями 238 загранпаспортов, в 2017 году — 214 таких паспортов.
При этом в январе-марте 2018 года 36 загранпаспортов были выданы с нарушениями.
Кроме того, как отмечают в миграционной службе, в 2016 году были выданы с нарушениями 287 паспортов гражданина Украины (образца 1994 года), в 2017 — 162 документа и 6 паспортов в форме ID-карты.
А уже в январе-марте этого года миграционная служба признала, 59 паспортов гражданина Украины выданных с нарушениями и 15 документов в форме ID-карты.
Далее
Опубликовано director 2 Фев 2018 в Новости | Нет комментариев
Главном сервисном центре МВД сообщили, что в ближайшее время иностранным гражданам будет удобнее сдавать теоретическую часть экзамена на получение права управления транспортными средствами.
При поддержке Консультативной миссии ЕС в Украине вопросы экзамена будут доступны на английском языке. Язык теста можно выбрать самостоятельно перед началом прохождения экзамена.
Также ГСЦ МВД напоминает, что для сдачи экзамена иностранцам необходимо предоставить: документ, удостоверяющий личность — вид на постоянное/временное проживание, копию идентификационного кода (при наличии), действующую медицинскую справку установленного образца о годности к управлению транспортными средствами соответствующей категории (форма 083/о) и свидетельство об окончании учебного заведения по подготовке водителей транспортных средств.
Напомним, водительское удостоверение, выданное впервые, действительно в течение двух лет
Далее
Опубликовано director 11 Янв 2018 в Новости | Нет комментариев
Суд обязан устанавливать психическое состояние лица во время совершения правонарушения. И если экспертиза установит, что правонарушитель хоть и временно, но находился в состоянии невменяемости, он будет освобождаться от ответственности.
Правительственный проект закона «О внесении изменений в некоторые законодательные акты Украины относительно проведения судебно-психиатрической экспертизы в административном производстве» (№7472) предназначен конкретизировать некоторые положения Кодекса об административных правонарушениях.
В частности, в новой редакции ст.20 КоАП уточняется, что под состоянием невменяемости будет пониматься такое психическое расстройство, которое лишало человека «способности осознавать свои действия (бездействие) либо руководить ими».
Если в распоряжении органа, рассматривающего
дело об административном правонарушении, будет достаточно данных о возможном пребывании лица в состоянии невменяемости, должна назначаться судебно-психиатрическая экспертиза. Если нарушитель согласится на нее или сам подаст соответствующее ходатайство, предельные сроки привлечения к ответственности будут исчисляться уже с момента получения заключения эксперта – не позднее одного месяца.
Собственно, экспертизу может назначить только суд. Причем даже без согласия лица, привлекаемого к административной ответственности, если для этого достаточно оснований.
В то же время, при решении вопроса о назначении экспертизы участие защитника будет обязательным. Если же у человека нет адвоката, ему должна быть предоставлена бесплатная вторичная правовая помощь
Далее
Опубликовано director 11 Янв 2018 в Новости | Нет комментариев
За неисправную кнопку требования остановки, отсутствие кондиционера и термометра перевозчиков пассажиров будут штрафовать на 1700 грн. Потому что путешествие в разбитых ржавых маршрутках не только некомфортные, но и приводят к болезням.
Такие нормы предусмотрены проектом закона «О внесении изменений в Кодекс Украины об административных правонарушениях (относительно обеспечения качества перевозок в общественном транспорте)» (№7468).
Документ дополняет ст. 133-1 КУоАП, и устанавливает за нарушение перевозчиками требований законодательства или условий договора на перевозку штраф в 50–70 необлагаемых минимумов доходов граждан (850–1190 грн.). А перевозки пассажиров без исправных в салоне кнопок требования остановки у каждого выхода, устройства обогрева, кондиционирования и
термометра влечет за собой штраф в размере 80–100 н.м.д.г. (1360–1700 грн.).
Отсутствие надлежащего обогрева и кондиционирования приводит к простуде людей зимой и удушья летом. А чтобы можно было четко установить температуру в салоне нужен термометр.
Правда, проблема скорее лежит не в законодательстве, а в отсутствии воли власти навести порядок на рынке перевозок. С другой стороны, производители маршруток совсем не против стимула для обновления подвижного состава перевозчиками
Далее
